FT описала стратегии прохода через Ормузский пролив
Танкерам удается покинуть Персидский залив, используя связи с дружественными Ирану странами. Они прибегают к скрытному маневрированию, чтобы выйти из акватории и не нарушить санкции США
Фото: Reuters
Танкерам удается покинуть заблокированный Ормузский пролив, используя связи с дружественными Ирану странами. О стратегии выхода рассказали собеседники Financial Times.
Наиболее успешной схемой, по информации издания, оказалось использование связей с Оманом, имеющим тесные отношения с Тегераном. В начале апреля при его поддержке нескольким танкерам удалось покинуть Персидский залив.
По данным отслеживания трафика, 2 апреля из Ормузского пролива вышли три судна под управлением Oman Ship Management Company — супертанкеры Dhalkut и Habrut и газовоз Sohar LNG: они шли впритык к побережью Омана, что позволило избежать маршрута через территориальные воды Ирана, за который Тегеран требует плату за проход.
Еще три судна компании Mercuria, по данным источников, также успешно покинули залив, но ее гендиректор Марко Дунанд отказался раскрывать методы вывода. «Есть разные способы, но я не собираюсь вам их описывать», — заявил он и сообщил, что «через Ормузский пролив проходит больше судов, чем принято думать». Все экипажи утверждают, что не платили Ирану за проход, чтобы не нарушать санкции США.
Шесть контейнеровозов группы MSC ранее вышли из пролива, выключив GPS-транспондеры. Однако два других судна группы — Francesca и Epaminondas были обстреляны и захвачены КСИР, который обвинил их в попытке покинуть пролив без разрешения.
США ввели морскую блокаду иранских портов после начала конфликта с Тегераном. С начала блокады они развернули 28 судов, однако не координируют действия коммерческих танкеров. Вашингтон заявляет, что разрешает проход судам, не связанным с Ираном и не платившим ему.
После блокировки портов Иран объявил о введении платы за проход через Ормузский пролив, на который приходится около 20% мировых поставок нефти. Член парламентской комиссии Ирана по национальной безопасности и внешней политике Алаэддин Боруджерди заявил, что мера отражает «новый суверенный режим» в проливе, установленный Корпусом стражей исламской революции (КСИР).
По данным агентства Bloomberg, сумма сбора была определена в размере $1 млн за проход, а позже увеличена до $2 млн. Представитель Союза экспортеров нефти, газа и нефтехимической продукции Ирана Хамед Хоссейни уточнял, что Тегеран может взимать с судов $1 за каждый баррель перевозимой нефти.
Иран использует криптовалюту для сбора средств с судоходных компаний, чьи танкеры проходят через пролив, пишет Financial Times. По данным газеты, оплата должна производиться в биткоинах, чтобы скрыть транзакции и снизить риски введения санкций против судов. Глава Иранского союза экспортеров нефти, газа и нефтехимической продукции Хамид Хоссейни подтвердил, что страна рассматривает криптовалюту как способ получения платежей, которые будут зачисляться на специальные счета в Центральном банке Ирана.
Оставайтесь на связи с РБК в «Maксе».
