радиоСпад в мире и рост в России: как «Москвич» делает ставку на электрокары
Продажи электромобилей в мире замедляются, а крупные автоконцерны фиксируют убытки и пересматривают стратегии. Является ли это признаком кризиса или рынок переходит в новую фазу развития — в программе «Таманцев. В итоге»
Продажи новых электромобилей в России выросли на 26%, при этом около половины купленных машин — отечественного производства. На этом фоне на заводе «Москвич» представили первый электромобиль под новым брендом UMO, а в 2026 году компания рассчитывает выпустить 3 тыс. таких автомобилей. Одновременно мировой рынок переживает коррекцию: по данным Financial Times, как минимум 12 автопроизводителей — от Ford и Mercedes-Benz до Porsche и Volvo — сократили или пересмотрели планы по массовому выпуску электрокаров на фоне устойчивого спроса на автомобили с ДВС и сокращения господдержки в США и Европе.
Однако, как отметила в программе «Таманцев. В итоге» на Радио РБК Татьяна Редько, заместитель гендиректора по взаимодействию с госорганами и корпоративным связям АО «Москвич» и председатель комиссии по развитию транспортной инфраструктуры Общественного совета при Минтрансе, это не означает конца электромобильной революции, а скорее указывает на переход рынка в новую фазу. Руководитель отдела специальных проектов Evolute Василий Чеботарев добавил, что в России сдерживающими факторами пока остаются цена, инфраструктура и локализация, но потенциал роста у сегмента сохраняется — за счет новых моделей, развития компонентной базы и последовательной поддержки отрасли.
