FT рассказала о «пластиковом шоке» в Азии из-за нефтяного кризиса

FT: Азия столкнулась с «пластиковым шоком» из-за нефтяного кризиса

Из-за кризиса, вызванного блокадой Ормузского пролива, Азия столкнулась с дефицитом нафты, необходимой для производства пластика. Издержки повышения цен и дефицита продукта понесли как производители товаров, так и потребители

Carl Court / Getty Images

Фото: Carl Court / Getty Images

В этой статье

В условиях нефтяного кризиса, вызванного военной операцией в Иране, страны Азии столкнулись с дефицитом сырья, необходимого для производства пластика, сообщает Financial Times.

Речь идет о нафте — продукте нефтепереработки, который используют как сырье для производства пластмассы и компонентов для полупроводников.

С конца февраля цены на нафту выросли почти вдвое, что привело к подорожанию упаковки и различных пластиковых предметов: пакетов, контейнеров, стаканчиков и другого. Повышение цен и дефицит материалов сказывается не только на потребителе, но и на производствах, вынужденных сократить или приостановить производство.

Сильнее всего «пластиковый шок» сказался на Индонезии и Японии, импортирующих значительную часть нафты и сырой нефти с Ближнего Востока. Например, в марте японский химический концерн Mitsubishi Chemical объявил о сокращении производства этилена.

Как пишет издание со ссылкой на опрос Национальной федерации организаций по обеспечению благополучия населения, проведенный среди 102 компаний, 44% японских производителей продуктов питания уже столкнулись с проблемами доступности пластика, ростом цен и задержками доставки.

С последствиями «пластикового шока» столкнулась и Южная Корея: страна испытывает трудности с поставками медицинских изделий, включая шприцы и пакеты для внутривенных вливаний.

После начала конфликта на Ближнем Востоке Иран ограничил судоходство в Ормузском проливе. До эскалации через него проходило 15–20% мировой нефти, конденсата и нефтепродуктов, а также более 30% поставок сжиженного природного газа.

Кризис в Ормузском проливе привел к перебоям в поставках топлива, которые уже сказались или могут сказаться на множестве отраслей, таких как авиасообщение, производство минеральных удобрений и других.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».