Германия модернизирует свою транспортную инфраструктуру для переброски военной техники на случай войны, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.

В частности, крупнейший немецкий автомобильный порт, который находится в Бремерхафене, будет модернизирован за €1,35 млрд ($1,6 млрд). Средства будут направлены на усиление причалов для транспортировки военной техники, включая танки Leopard массой до 60 тонн. Проект включен в бюджет Германии на 2026 год и является частью подготовки Европы к потенциальной войне.

По данным агентства, бундесвер не способен самостоятельно обеспечить логистику в случае войны и рассчитывает на участие частного бизнеса. К сотрудничеству готовы такие крупные компании, как BLG Logistics и Fiege. Первая занимается грузоперевозками в Бремерхафене, вторая — создала отдельную структуру для работы с военными заказами, говорится в статье.

Глава компании BLG Маттиас Магнор заявил, что инвестиции стали «переломным моментом» для компании. «Мы ведем очень позитивные переговоры и надеемся начать первые значимые инвестиции уже в этом году», — сказал он.

Компания BLG составила список того, что она могла бы предложить властям в кризисной ситуации. В него вошли более 70 квалифицированных водителей танков в Бремерхафене, 1,5 тыс. железнодорожных вагонов, а также семь внутренних терминалов, которые можно использовать в качестве перевалочных пунктов для войск и техники.

Fiege в свою очередь располагает 22 тыс. сотрудников и владеет складскими помещениями, равными по площади 600 футбольным полям. Объекты компании расположены вблизи крупных дорог, портов и аэропортов, кроме того, предприятие располагает недвижимостью и земельными участками для потенциального перепрофилирования под военные объекты.

Несмотря на это, Германия сталкивается с инфраструктурными ограничениями. Около 5 тыс. мостов, как говорится в публикации, требуют ремонта, а транспортная система не адаптирована для быстрой переброски войск и техники. Кроме того, отсутствуют развитые механизмы государственно-частного партнерства, так как после Второй мировой войны в Германии гражданские и военные структуры были строго разделены.

Одним из ключевых барьеров остается сложная процедура закупок. Федеральное ведомство по вооружениям (BAAINBw) взаимодействует с компаниями только через электронные платформы, без прямых контактов, что затрудняет участие бизнеса, отмечает Bloomberg.

Заместитель главы логистической ассоциации DSLV Нильс Бойк также указал на нехватку прозрачности. «Вооруженные силы активно стремятся к укреплению сотрудничества с сектором логистики, и многие экспедиторы заинтересованы в этом. Однако эта область является узкоспециализированной, и компаниям необходим лучший доступ к информации и контактам для эффективного участия», — сказал он.

Активная подготовка Германии к возможному конфликту усилилась после 2022 года на фоне украинского конфликта и участившихся обсуждений о сокращении военного присутствия США в Европе.

Ранее The Wall Street Journal писала, что Германия переориентирует свою промышленность с автомобильного сектора на оборонное производство, фактически превращаясь в «оружейный завод». По данным издания, Берлин делает ставку на превращение страны в ключевую производственную базу оборонной промышленности Европы.

В ноябре прошлого года министр обороны ФРГ Борис Писториус заявил о последнем мирном лете для НАТО и скорой войне. «Мы всегда говорили, что это может произойти в 2029 году. Однако сейчас есть другие, которые говорят, что это возможно уже в 2028 году, а некоторые военные историки даже считают, что мы провели последнее мирное лето», — заявил он. Глава разведки Германии Мартин Егер тогда же высказывал мнение, что Россия может пойти на прямое столкновение с НАТО.

Российские власти в свою очередь отвергают любые подозрения в намерении напасть на страны Европы. Президент Владимир Путин называл заявления о планах Москвы напасть на НАТО «невероятной ложью», но вместе с этим отмечал готовность ответить на милитаризацию стран ЕС.