Дмитриев назвал «топливный шок» предвестником более серьезных потрясений
Фото: Denis Balibouse / Reuters
Глобальный авиационный кризис является предвестником более серьезных потрясений, которые могут произойти в других секторах, заявил глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), спецпредставитель президента России по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев в соцсети X.
«Как и предсказывалось, глобальный авиационный шок быстро распространяется и является предвестником более серьезных потрясений, которые грядут в других секторах», — написал он.
Таким образом Дмитриев прокомментировал публикацию The Kobeissi Letter, в которой говорится о сокращении 12 тыс. рейсов авиакомпаний по всему миру за последние две недели. Общее число доступных мест уменьшилось на два миллиона, составив 130 млн.
По данным издания, рейсы отменяются из-за увеличения цен на авиационный керосин с начала конфликта США и Израиля в Иране. Рост стоимости топлива вынудил перевозчиков отменить убыточные маршруты, перейти на самолеты меньших размеров и повысить цены на билеты.
По количеству сокращений мест лидируют Turkish Airlines и Air China. Они убрали около 520 тыс. и 490 тыс. мест соответственно, сообщает The Kobeissi Letter.
Наибольшее число сокращений рейсов наблюдается у авиакомпании Lufthansa: она отменила около четырех тыс. рейсов в мае. С мая по октябрь авиакомпания убрала 20 тыс. рейсов из расписания.
Ниже допандемийных мощностей работают перевозчики Персидского залива, к которым относятся Emirates, Etihad и Qatar Airways, пишет The Kobeissi Letter. Закрытие аэропортов нарушило около 33% поездок в Азию из Европы.
Аэропорты Сингапура и Токио попросили авиакомпании не добавлять дополнительные рейсы, чтобы ограничить использование авиационного керосина, а Вьетнам ввел нормирование топлива, следует из текста The Kobeissi Letter. Издание отметило, что глобальный шок в авиации распространяется.
Ранее еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен заявил, что европейские авиакомпании могут столкнуться с перебоями в поставках топлива уже в начале июня, что приведет к нарушениям авиасообщения в летний период. «Уже сейчас мы видим, как авиакомпании отменяют рейсы и маршруты, а цены растут», — отметил Йоргенсен в интервью Politico.
Цены на топливо взлетели после начала операции США и Израиля против Ирана 28 февраля и блокировки Ормузского пролива. Согласно данным Independent, с начала конфликта стоимость горючего выросла почти на 84%.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».
